【讀書心得】人生一定要沾鍋

 

Maxwell, J. C. （2005）。人生一定要沾鍋（蔡璧如譯）。台北：智庫。

謝謝楚蓁的推薦此書。《人生一定要沾鍋》(Winning with people)是一本講人際關係的書，內容共分為五個部分：

• 準備就緒（自己做好準備）
• 連結（把焦點放在別人身上）
• 信任（建立信任關係）
• 投資（投資於他人身上）
• 互惠（創造雙贏的人際關係）

想建立和諧的人際關係，首先應該檢視自己，因為自己是怎樣的人，決定我們如何如何看待他人（透鏡原理）。

其次則是產生連結，我們必須把焦點從自己身上挪開，改放在對方身上，設身處地為對方著想，並進一步互動。一旦我們開始關注別人，自己也會成為別人想親近的對象。

再者是建立信任的關係，相信別人，同時也讓別人相信自己。以及，投資於他人，因為我們投資越多，所得到的回報也越多。

Maxwell此書的許多觀點猶如老生常談，但這也說明這些人際關係法則是經得起考驗的。綜觀全書的25條原理，我想可以歸納為一個中心觀念：去中心化  (de-centralization)，亦即不僅關注自己，也關懷他人；不僅善待自己，也投資他人。只要與人為善，相信不難建立雙贏的人際關係。

【讀書心得】2015日本大轉型

野村總合研究所 2015年計劃團隊（2009）。2015日本大轉型。（曾心怡譯）。台北：日月文化。（原作2007出版）。

之所以對這本書有興趣，是因為我認為，2015年的日本，很可能便是2030年的台灣，若能從中管窺未來的社會發展，就能及早做好準備。

本書開頭強調日本人口減少和老化的問題，隨之而來的是家庭結構的再次轉變，由1970年代的大家庭、到2000年少子化，再到2015年的「隱形家族」，亦即未來的小家庭會選擇居住於父母家附近。表面上看似各自獨立的兩代家庭，因為住得近，可以在育兒、經濟、家事、醫護等方面互相支援，更可以滿足精神上的安全感。另外，未來可能會有更多的鄉村人口移往都市，老年人將會選擇與子女當鄰居。

其次，因為發展中國家崛起，日本在世界經濟的影響力也勢必逐漸降低。本書預估，中國的GDP將在2018年追過日本(p.28)，日本「亞洲第一」的地位將拱手讓人（註1）。對此本書提出建議，日本應該進行「第三次開國」（註2），仿效英國、蘇格蘭的政策，強調多元、創意、開放。而地方政府也應積極參與，與海外各國接觸，進行招商、觀光、教育等推廣與合作。都市與都市之間不再僅止於「姊妹市」，而應該有更深入的實質合作關係。

本書涵蓋的主題廣、時間長，內容可說是相當全面。有些議題是我從未想過的，例如日本的孤島化產業（只要滿足一億人的日本市場就好，電信業就是其中之一）、公共設施在戰後同時興建所以需要同時更新、以及「隱形家族」等概念都是聞所未聞的。看看別人想想自己，當我們還在為藍綠陣營、省籍情結等問題爭執不下時，日本早已著手佈局2015年。「什麼時候台灣也能有像這樣的書籍出版？」這是我讀完這本書的第一個念頭。我很想知道台灣的現況和未來發展的可能性，只可惜市面上似乎找不到這種以研究為基礎的普羅經濟學，教人慨嘆。
 
註1：根據大陸媒體的報導，中國的總體GDP已於2010年第2季超過日本，成為世界第二大經濟體。本書在日本是2007年出版的，所引用的GDP資料則來自世界銀行2006年的估計(p.28)。

註2：三次開國的比較（pp. 132-145）

1859	第一次開國：明治維新	橫濱開港，結束江戶時代的鎖國政策，積極西化
1945	第二次開國：戰後復興	戰後重振經濟，並積極參與國際組織
2015	第三次開國	脫離孤島化，從政治、經濟、教育、文化各方面走向全球化

當然，第三次開國只是設想，尚未實現。

註3：本書p. 61的表2-15六種家庭樣貌，有個數字錯誤。地方中階層與都市上階層相同，顯然是誤植。若根據表中其他數字推估，大概29,500左右比較合理。

家庭零用錢	都市	地方
上階層	63,348	55,130
中階層	35,800	63,348
下階層	28,413	22,295

【讀書心得】塑膠鴉片

夏傳位（2008）。塑膠鴉片：雙卡風暴刷出台灣負債危機。台北：行人。

《塑膠鴉片》的主題是台灣的信用卡產業。本書顛覆一般人的印象，指出卡債族當中僅有12%是「過渡消費」造成的，而大多數的人其實是生活遭逢巨變，頓失收入而成為萬劫不復的卡債族。欠債原因包括：失業(57%)、離婚(17%)、替親友還債(14%)、創業失敗(14%)、過渡消費(12%)……等(p. 55)。卡債風暴終於在2006年浮上檯面，然而協商機制的不健全，導致卡債族沒有更生機會，同樣被迫走上絕路。

信用卡到底有什麼魔力，可以讓人像吸食鴉片一樣，一沾就上癮？美國馬里蘭大學的Lawrence Asubel教授指出，信用卡的使用者可分為三個等級(p. 129)：
a.  支付者：完全不動用循環利息，使用信用卡是因為它很便利。
b.  借貸者：辦卡完全著眼於借貸，靠信用卡救急或以債養債的重度使用者。
c.  過渡者：最初是便利支付為目的而辦卡，但在不知不覺中陷入負債漩渦的使用者。也就是由a到b的人。
申請信用卡時，誰也不會認為自己需要支付循環利息。但信用卡的便利性，很容易讓人將「支付功能」與「借貸功能」混淆。加上每次消費一點點的特性，很容易積少成多、積沙成塔。等到發現問題時，已經成為信用卡的奴隸了。

本書也強調，信用卡對銀行而言是高或立業務，因此銀行寧可流血倒貼，以送好禮、免年費、紅利積點、免費機場接送或高速公路拖吊等方式，吸引民眾辦卡。但另一方面，信用卡的違約金、循環利息、預借現金手續費又是高得嚇人，讓持卡人不小心就必需支付大筆費用（有些手續費甚至比利息還高，可以參考p. 142的案例）。近十年儘管銀行的存、放款利率已逐年調降至5%以下，但信用卡的循環利率仍然不動如山（約20%），也因此讓信用卡成為銀行的暴利事業，獲利是一般業務的3~5倍(p. 128)。

更有甚者，銀行為了自身業績，刻意降低核卡標準，鼓勵持卡人借款。少數不肖業者竟與代辦中心合作，幫助申請者一次性向十家、二十家銀行辦卡，利用聯合徵信中心資料更新較慢的漏洞，一次貸款數百萬元，捲款潛逃。銀行業務賺業績，代辦賺抽傭，惡意辦卡者取得貸款，皆大歡喜。然而這種草率審核的貸款，終究會如滾雪球般讓風險越來越高，銀行的呆壞帳也會堆積如山。當銀行經營不善面臨倒閉時，政府就會出面善後，最後這些苦果還是由全民承擔（第四章）。

本書深入剖析卡債風暴的成因，讓我們對卡債的成因能有更客觀的瞭解。2007至2008年美國爆發次級房貸危機，竟導致全球性的金融風暴。究其原因，與本書所描述的現象基本一致：銀行將錢借給還不起的人，然後向他們收取高額利息。銀行的角色由產業的促進者，轉而變成中下階層的吸血鬼，為了利益淪落至此，不免讓人感慨。而我們更該戒慎恐懼，謹慎使用信用卡，以免讓自己吸食鴉片成癮，最終萬劫不復。

【讀書心得】馬路學

中文書名：馬路學：馬路學=塞車經濟學+停車心理學+動物行為學+人類交通學…
原文書名：Traffic: Why we drive the way we do (and what it says about us)
作者：Tom Vanderbilt（饒偉立 譯）
出版年：2009
出版社：大塊文化

 

【心得】

Tom Vanderbilt的《馬路學》提到許多有趣的現象，諸如：為什麼隔壁車道總是比較快？(p.57) 女人開車真的比較危險？(p.323) 當馬路因施工而縮減車道時，究竟應該提早或延後變換車道？(p.59)

 

今日的汽車遠彼時年前的汽車安全，第三煞車燈、安全帶、ABS反鎖死煞車系統、甚至安全氣囊等，這些理應有助於提升交通安全。但研究人員發現，車禍率並未下降。為什麼？因為駕駛人會認為汽車更安全，反而以危險的方式開車，從而導致更多事故(pp.331-334)。

很多因素都可能影響道路風險，諸如：車況、路況、駕駛人性別／個性／年齡，甚至天候狀況等等。然而眾多因素當中，「車速」是造成死亡車禍的主因。在時速80公里時，死亡車禍的機率是時速40公里的15倍！(p. 318)

 

此外，駕駛人的心態也很重要。我們往往高估自己的駕駛能力，並低估道路風險。我們對自己的駕駛技術一無所知，除非在車內安裝攝影機，否則很難說服駕駛人的開車方式其實很危險。美國國家高速公路安全局(NHTSA)研究發現，80%的車禍，和事故發生前三秒未注意路況有關(p. 99)。換言之，當我們以為路況沒有變化，而分心去調整收音機、尋找太陽眼鏡、觀看衛星導航，或是逗弄寵物、照顧小孩時，駕駛人已經遇上麻煩。

 

現代人開車已如喝水般自然，但開車其實也是高風險的活動。我們不僅應觀察自己的開車習慣，也應學會「防禦性駕駛」，主動避免被其他車子撞上，如此才能有效提升行車安全。至於專責的駕駛（司機），應該接受進皆得駕駛訓練，例如估算超車距離、判斷其他車子的車速、如何在山路或濃霧中安全駕駛，以及在輪胎失去抓地力時如何挽救等。光靠宣導交通法規，是無法提升行車安全的。

三十無以立

微覺涼意的十月底，我毫無預警地遇到自己的第三十個生日。

前幾天難得與父親一同吃飯，他表達對我未來前途的擔憂。孔子說「三十而立」，但反觀自己，年已三十卻無以為立。

今年的八月底，我終於還是沒有交出碩士論文，因為修業年限屆滿而被學校退學。說不上來是什麼樣的心思，是一貫地逃避壓力？抑或是對自己的表現不滿意？不知道，或許兼而有之。一直以來我都很嚮往語音學，也曾試圖努力，但毫無成果，五月初時不得不將論文方向改成線上網站（教師社群），六月中旬的論文口試當然被批評得很慘，因為整體架構亂七八糟，也沒有成果可以展現。如果要修改，大概除了文獻以外的部分都得重來。指導老師在口試前看到我草草而就的初稿，反問我：「你寫的這個東西，跟你以前一直強調的研究水準，不是差很多嗎？」指導老師的一句話，終於點醒我，原來我，什麼都不會。雖然口試委員要求我繼續修改後就能給我分數，但我還是覺得自己沒有資格得到畢業證書。

於是，我想重來，重新考碩士班，在語音學的領域中繼續努力，希望藉此彌補之前的過錯，甚至，我心中有個小小的奢望，期許自己能攻讀博士。只是，人生有幾次重來的機會呢？父親的擔心不是沒有道理，三十無以立，正是我如今的寫照。尚未服完兵役、僅有大學學歷、工作經歷一片空白。離開學校的我再次站在人生的交叉路口上，感到徬徨與自卑。我不知道此生為何而來，也不知道未來該往哪裡去。同儕似乎支持我追逐理想，但父母輩卻希望我考量現實。如何取捨？坦白說，我不知道。

但這一段經歷也不是毫無所獲。至少我見識到「學術研究」大概是怎麼一回事。更重要的是，讓我察覺自己的缺點。大概是因為缺乏明確的目標與自我時間管理，我做事一向不夠積極，且經常拖拖拉拉。此外，好高騖遠、眼高手低也是我常犯的毛病。這些都是造成這次失敗的原因，我想這次的失敗，就當作對自己的「懲罰」吧，期許自己從中吸取經驗，知錯能改。人生不會總是一帆風順，也許這次的經驗是寶貴的，足供未來警惕自己更加努力。

謹誌於三十生日，台灣台中

[Linguistics] 語言結構的世界地圖

《World Atlas of Language Structures》是一本以語言結構為主的地圖集，包含了141幅地圖、共計2,650種語言。以這種方式結合語言結構類型和地理資訊系統(GIS)，可說是相當直觀。現在，這本地圖的內容，免費開放了！

我對於聲調很有興趣，所以就查詢了聲調語言的分佈情形（如下圖）。由圖中可以看出，聲調語言大多分佈在亞洲和非洲，中美洲和大洋洲也有一些。不過，在這張地圖採樣的527種語言中，以沒有聲調的語言佔多數（58%），這似乎和Moira Yip所說的「聲調語言佔多數」相反。我猜，這應該是語言數目的定義問題吧？全世界語言的總數，我們只能估計，而無法說出確切的數字來，因為情況實在太複雜了。

除了聲調以外，還有一些有趣的地圖，比方說，全世界語言中的「茶」這個詞有兩個來源：不是閩南方言、就是漢藏語系（地圖），從圖中我們彷彿可以看出中古時代茶葉貿易的範圍。最棒的是，除了地圖，還有文章內容！

該書將結構分為語音、詞彙、語法.....等，每一類都有不少地圖。此外，還有全文說明。因為是和Google Maps混搭，所以還可以縮放大小、移動位置。點擊任何一個點，都會有採樣的註解。如果想自己寫程式，還可以下載XML、或KML。作者實在是太慷慨了，這 些資料對於類型學、人類學、跨語言對比來說，實在是意義非凡！

【延伸閱讀】

• World Atlas of Language Structures (WALS)
  

[Computer] 修改Firefox介面的字型

為了美觀，我改用布景主題Zune，主色調成為黑色。但是Firefox的顏色顯然和Zune不合。因此想將Firefox也改成黑色。我在Firefox官網找到Aero Fox，看起來很華麗，可惜因為底色太暗，以致於文字太小、不夠清楚。

所以，我想將Firefox介面的文字字型放大。在這個資料夾C:\Documents and Settings\{USERNAME}\Application Data\Mozilla\Firefox\Profiles\{XXXXX}.default\chrome
找到userChrome.css（沒有的話自己新增一個）

然後加入以下的CSS程式碼：
* {
font-size:13px !important;
font-weight: bold !important;
font-family:MSJH, msyh !important;
}
【解釋】

1. Firefox使用者介面可以自訂樣式，語法遵照CSS。
2. 第一行的星號(*)是全域選擇器(universal selector)，表示選取所有物件。
   
3. 每一行最後的 !important 是讓使用者的自訂樣式覆蓋瀏覽器的設定。
4. font-size調整字型大小、font-weight調整字型粗細、font-family指定字型種類。
5. msjh和msyh分別代表微軟正黑體和微軟雅黑體。前者是繁體，後者是簡體。這兩者都是Vista的新字型，因為支援Clear Type，看起來會比較清楚。
   

【效果比較】

【延伸閱讀】

• Mozilla Taiwan討論區 » 討論一、討論二
• 樂咖黑電腦學習網 » 修改 Firefox 選單字型大小